Historische Fahrzeuge
Anhänger Nr. 451
Ehemalige Wagen der BStB / BVB
Foto BVB
Anhänger Nr. 451 / Jg. 1914
Inbetriebnahme 29. April 1915
Kurzbeschreibung
Noch vor dem Ersten Weltkrieg gebaut, wurde der Vierachserzug vor der Ablieferung an die B.St.B. an der Landesausstellung 1914 in Bern ausgestellt. Dieser erste Basler Vierachsanhänger wurde passend zum Überlandtram Dante Schuggi Nr. 401 angefertigt. Der sogenannte «Schuggi-Anhänger» wie er seit 1955 auch genannt wurde war ebenso wie der Motorwagen mit einem Niederflur-Mitteleinstieg von 40 cm Kantenhöhe ausgestattet. Der Zweirichtungs-Vierachserzug war als Prototyp für die Trambahn Basel-Liestal konzipiert. Diese wurde aber nie realisiert. Somit wurde der Anhänger zeitlebens auf der Linie 11 Aeschenplatz - Aesch eingesetzt.
Die damalige Verschrottung wird heute als grosser Verlust empfunden!
Der
sich noch weitgehend im Ablieferungszustand befindende
Anhänger wurde durch die Firma Imfeld in Muttenz abgefackelt.
Die erstrebenswerte museale Erhaltung gelang leider nicht und
führte unter anderem zur Gründung des Tramclub Basel.
Technische Daten
| Anhänger Nr. 451 | |
|---|---|
| Jahrgang / Typ / Nummer |
ab 1914 C4 Nr. 451 ab 1945 C4 Nr. 750 ab 1948 C4 Nr. 1400 |
| Inbetriebnahme | 29. April 1915 |
| Erbauer | Schweiz. Industrie-Gesellschaft, Neuhausen (SIG) |
| Wagenpreis | Fr. 30'700.00 |
| Länge über Puffer | 12'850 mm |
| Breite | 2'170 mm |
| Höhe | 3'315 mm |
| Achsabstand | 1'400 mm |
| Drehgestellmittelabstand | 6'000 mm |
| Gewicht | 12'800 Kg. |
| Sitz- / Stehplätze | 24 / 58 |
| Bremsen |
Solenoidbremse Druckluftbremse Knorr Magnetschienenbremse MFO Handbremse |
| Änderungen (Auszug) |
1920 Entfernung der Polster auf den Sitzbänken 1951 +GF+ Kupplungen 1957 diverse Modernisierungen |
| Ausrangierung / Verschrottung | 31. Dezember 1967 |
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